CDP集團報告下載《2022新能源汽車行業洞察報告》

2020年，中國智能電動汽車銷量穩居世界第⼀。2025年，中國智能電動汽車銷量預計將超過1000萬輛。

CDP集團2022新能源汽車行業洞察報告

報告簡介

「CDP行業洞察 | 新能源汽車行業報告」是CDP集團新能源行業研究團隊基於中國新能源汽車行業數據進行了科學統計分析，綜合行業現狀，結合CDP集團新能源行業優質客戶的特征對標，經專家團隊多次研討出的結果結論形成的行業洞察報告。

CDP集團新能源行業研究團隊由衷希望，通過本次「2022新能源汽車行業洞察報告」，能夠有效助力中國新能源汽車行業企業的發展，把握行業發展窗口期，提高數據驅動的經營管理能力，全面提升HR運營能力及組織效能，從而為企業的盈利能力、抗風險能力、投資回報水平做好人力資源保障，製勝未來。

以下為：報告部分摘要

Part. 1新能源汽車行業的整體分析

智能汽車蓬勃發展 | 2025年中國智能電動汽車銷量預計將超過1000萬輛

2020年，中國智能電動汽車銷量穩居世界第⼀。億歐智庫預測，2021年中國智能電動汽車市場將迎來⼤爆發，銷量將達到238.2萬輛，2022年銷量將達到446萬輛，2025年將超過1000萬輛⼤關，中國市場將繼續引領智能電動汽車的產銷增長。

億歐智庫預測，2025年，隨著自動駕駛、雲計算、智能⽹聯技術的發展，及中國智能電動汽車的產銷量⼤幅增長，由中國智能電動汽車催生的智能網聯市場規模將突破2萬億元。

汽車行業謀求轉型 | 汽車產業鏈正在重塑、重構、重建，產生新興的價值增長點

當前，全球新⼀輪科技⾰命和產業變⾰蓬勃發展，互聯網、大數據、人工智能等多種變⾰性技術滲透進⼊汽車產業，催⽣了汽車產業的歷史性變⾰。電動化、網聯化、智能化已經成為汽車產業不可逆轉的發展潮流和趨勢，正在重構汽車產業生態鏈，由此產⽣了新興的價值增長點。

新能源汽車發展卓有成效 | 進一步深化「純電驅動」戰略的高質量發展

2020年11月2日，國務院辦公廳發布《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》(下稱《規劃》)。規劃提出，我國堅持「純電驅動」 的戰略取向，新能源汽車產業發展取得了巨⼤成就，成為世界汽車產業發展轉型的重要力量之⼀。

新能源汽車領域的不同細分行業，行業發展階段和人才挑戰並不完全趨同

Part. 2細分行業洞察--新能源整車

智能電動車市場的布局 | 入局者眾多，四家車企穩居核心地帶

剖析中國市場智能電動汽車的入局者，利用SPC模型對現有入局者的企業競爭力做出了分析。目前位於核心區域的頭部中國智能 電動汽車企業主要有四家，分別是特斯拉、蔚來、大眾、上汽，分別代表國際車企科技公司、國際傳統主機廠、中國造車新勢力、中國傳統主機廠。

在中國市場上，四家車企的戰略與價值觀、產品與技術驅動、顧客與經營能力均有良好的表現，成為引領汽車產業變⾰的重要推動者。

四大派系典型人力資源管理策略之異同分析

製勝未來——新能源汽車行業發展密碼

Part. 3細分行業洞察--智能駕駛

我國智能駕駛滲透率正在高速提升

根據高工智能汽車數據2021年裝機量數據，預測到2025年，L1-L3級智能駕駛滲透率合計可達80%。除去滲透率提升之外，智能駕駛系統向⾼階升級還可帶來單車零部件價值量的快速提升，是行業市場規模增長的又⼀驅動力，因此雖然L2+/L3級智能駕駛的滲透率相比L1/L2級較低，但兩者總市場規模接近，且都保持較快速的增長。

但需要註意的是，我國《道路交通與安全法》等道路交通法律法規體系主要基於人類駕駛車輛的現實，相關市場準入與監管、責任承擔等法律法規仍不完善，如國家智能駕駛落地情況和執⾏情況不及預期，會對智能駕駛業務產生不利影響。

細分行業洞察之智能駕駛發展趨勢預測

趨勢1 | 傳統玩家謀求轉型

傳統玩家積極謀求轉型，⼀⽅面是汽車智能駕駛、車聯⽹和新能源等新興產品變⾰，另⼀⽅面在於滿足用戶定製化的購車需求。

趨勢2 | 智能駕駛遵循「單車智能+車路協同」的最優解路線

智慧交通進⼊爆發期，基於中國國情和地⽅特⾊，遵循「單車智能+車路協同」最優解路線，具備豐富城市場景理解與落地經驗的自動駕駛企業是與政府合⼒建設智慧交通的首選。中國巨⼤的市場潛⼒，和國產進程加快為中國智能駕駛企業來帶巨⼤市場空間。

趨勢3 | 數字化員工體驗將是智能駕駛行業人力資源管理的關註方向

關註體驗化、平臺集成化和智能化;

強調的是員工體驗、成就、樂趣和個性化需求;

主動性的員工消費者化管理;

工作重心在於體驗化和大數據化管理，運用數字化手段進行分析和預測，做前瞻性管理。